Avec 23 ponts non courants, 3 tunnels, 4 ouvrages d’arts qualifiés d’« exceptionnels » et plusieurs dizaines de ponts courants, l’un des chantiers les plus ambitieux du Génie Civil vient d’être achevé à l’île de La Réunion. Le viaduc de Grande Ravine, pour lequel Dillinger Hütte GTS a livré 2835 t de tôles fortes, en est une illustration.
Le défi à relever était de taille : il s’agissait de franchir une brèche vertigineuse de 170 m de profondeur et 320 m de large, de pouvoir résister à des vents jusqu’à 300 km/h, tout en préservant la faune et la flore et en s’insérant « discrètement » dans ce paysage grandiose. L’extrême finesse de la structure de l’ouvrage retenu a été rendu possible grâce à l’acier, en particulier grâce aux aciers thermomécaniques. Les épaisseurs des tôles fortes ont ainsi pu être diminuées tout en garantissant une excellente mise en œuvre et des caractéristiques mécaniques élevées.