Histoire de GTS Industries

1956

L’Etat français décide d’implanter une usine sidérurgique intégrée sur le littoral, à Dunkerque (France).

1962 - 1963

Cette usine, qui prend le nom d’Usinor Dunkerque, voit démarrer fin 1962 son unité d‘agglomération, son aciérie, son laminoir à brames et sa tôlerie forte. Le démarrage des deux hauts-fourneaux et du train continu à chaud a lieu en 1963.

La tôlerie forte est essentiellement destinée à alimenter la tuberie voisine de la Société Vallourec, qui démarre sa production en 1963, et les chantiers navals de Dunkerque.

1984 - 1985

Devenue en 1984 l’“Unité Plaques”, un centre de profit au sein d’Usinor Dunkerque, la tôlerie forte démarre en 1985 sa nouvelle cage quarto qui lui permet de laminer des tôles de 5 m de largeur pour des tubes de 56’’ de diamètre.

La société GTS est créée en 1985 suite à une réorganisation des tuberies “Vallourec” à Dunkerque et “Belleville” à Pont-à-Mousson.

1987 - 1988

Après sa fusion avec TRACOGEP, société specialisée dans le grenaillage-peinture, l’Unité Plaques d’Usinor Dunkerque devient en 1987 la Société “TFK S.A”.

TFK S.A. fusionne en 1988 avec GTS Industries. L’ensemble ainsi formé regroupe la tôlerie forte de Dunkerque et les tuberies de Dunkerque et Belleville ainsi que celles de Sedan, de La Rougeville et de Joeuf. Il garde le nom de GTS Industries.

1991

Les tuberies de GTS Industries deviennent Europipe France, filiale de la nouvelle société Europipe GmbH (Allemagne).
Cette société specialisée dans la fabrication de gros tubes soudés appartient à 50% à Dillinger Hütte (Allemagne) et à 50% à Mannesmann AG (Allemagne), connue aujourd'hui sous le nom de Salzgitter Mannesmann-Röhren.

La tôlerie forte de Dunkerque garde le nom GTS Industries.

1992

Dillinger Hütte prend le contrôle à 100% de GTS Industries.