De l’acier haut de gamme de Dillinger pour des bâtiments spectaculaires dans deux métropoles européennes

L’acier Dillinger est également « porteur » de ce projet, puisque 1 000 tonnes de tôles fortes Dillinger ont servi à la construction de la structure métallique du bâtiment hors norme implanté non loin de la gare d’Austerlitz. Les tôles utilisées pour ériger le nouveau siège ont été fournies par Dillinger et sa filiale Dillinger France.

À l’origine, le plan d’urbanisation prévoyait la construction de deux bâtiments sur la base de trois plateformes géantes couvrant les rails, l’espace central n’étant pas constructible. Pour contourner ces exigences urbanistiques, les architectes ont eu l’idée de poser une structure en forme d’arc au-dessus de la partie non constructible. Le résultat est une véritable prouesse architecturale. La construction métallique rappelle un pont piétonnier auquel on aurait suspendu des dalles de métal et de béton.

L’arc vitré de l’immeuble  de 7 étages affiche une longueur de 137 mètres pour une hauteur de 37 mètres. Il associe nature et haute technologie en proposant des espaces verts, mais aussi un éclairage LED sur toute sa surface rappelant un ciel étoilé. La façade du bâtiment est habillée d’une matrice de pixels en verre qui produisent différents effets. Certains sont transparents, d’autres translucides. Le toit est équipé de modules photovoltaïques et d’un système de récupération des eaux de pluie.

Le bn’est pas le seul à porter la signature du Land de  Sarre à Paris. Ces dernières années, l’élégante passerelle piétonnière « Simone de Beauvoir » et le musée spectaculaire de la Fondation Louis Vuitton ont en effet eux aussi été bâtis avec de l’acier Dillinger.

Une structure en acier Dillinger pour le plus haut gratte-ciel londonien du moment

Londres abrite un autre projet référence construit en acier Dillinger, à savoir le gratte-ciel « Twentytwo » achevé cette année. Culminant à 278 m, il est actuellement le plus haut bâtiment de la City londonienne. Avec ses 62 étages, il surplombe littéralement les autres tours du quartier des banques. Il aura fallu 3 700 tonnes de tôles fortes Dillinger pour bâtir le squelette métallique du bâtiment XXL considéré comme « une ville verticale dans la ville ».