08. mars 2021

Un projet transfrontalier de technologie hydrogène en Sarre aspire à des aides PIIEC

Six entreprises, dont cinq implantées en Sarre (Saarland), ont postulé ensemble pour un projet PIIEC. Chacun de ces projets vise à établir une économie interconnectée d’hydrogène vert en Sarre, en France et au Luxembourg.

Sarrebruck/Völklingen/Dilling/Hombourg/Essen/München. Ensemble, le groupe énergétique STEAG, l’équipementier Siemens Energy, l’opérateur de réseau Creos Deutschland, l’entreprise de transport Saarbahn ainsi que SHS – Stahl-Holding-Saar (regroupant les sidérurgistes Dillinger et Saarstahl) ont développé une idée de projet visant à établir une économie transfrontalière d’hydrogène basée sur la production, l’utilisation et le transport d’hydrogène. Ce projet vient d’être déposé dans le cadre de la procédure de manifestation d’intérêt lancée par le Ministère fédéral allemand de l’économie destinée à identifier les projets importants d’intérêt européen commun PIIEC (à savoir IPCEI = Important Projects of Common European Interest).

Source d’énergie et combustible, l’hydrogène permet une production d’acier à faible émission de CO2 ainsi qu’une mobilité à émissions zéro dans la région. Il déploie toute sa valeur ajoutée lorsque la production et l’utilisation d’hydrogène, de préférence vert, vont de pair avec une infrastructure de transport efficace. Les aides au titre du programme PIIEC ont été sollicitées par un consortium regroupant les projets hydrogène sarrois «HydroHub Fenne» (STEAG), «H2SYNgas» (SHS – Stahl-Holding-Saar), «TraficHdeux» (Saarbahn), ainsi que le projet hydrogène franco-sarrois «mosaHYc» (Creos Deutschland ). Ces entreprises espèrent que l’aide accordée à leur «Projet Important d’Intérêt Européen Commun», PIIEC, leur permettra de trouver le capital d’investissement nécessaire à la réalisation de leurs projets.

Vent en poupe pour la région hydrogène modèle en Sarre

Les caractéristiques structurelles de l’industrie et des distributeurs d’énergie, le grand nombre de navetteurs en Sarre et dans la Grande Région favorisent le développement d’une économie hydrogène durable dans la région, les projets PIIEC en étant l’initiateur – conformément à l’objectif global de faire du Land de Sarre une région hydrogène modèle. Dans le contexte du plan climat national allemand et du Green Deal européen, les projets coordonnés apporteront une importante contribution à la réduction des émissions de CO2. En outre, les différents projets individuels stimulent, dans leur ensemble, un processus de transformation durable dans l’industrie et dans le secteur de la mobilité, entraînant des technologies à taux d’émission zéro dans la région frontalière et favorisant par là même le changement de structure.

Soutien du gouvernement régional de la Sarre

Le gouvernement régional de la Sarre apporte par conséquent son soutien sans réserve à ces projets :

« Nous avons besoin de projets phares générateurs d’impulsions fortes pour notre économie et la vie publique. Ainsi, la Sarre a lancé la région modèle hydrogène qui nous amène à entreprendre de nouvelles démarches avec des entrepreneurs motivés. Je soutiens donc expressément cette candidature commune et transfrontalière à l’aide PIIEC. Elle représente une opportunité pour la Sarre de mettre le noyau industriel et la mobilité du pays sur des nouvelles bases novatrices et porteurs d‘avenir. » a déclaré Anke Rehlinger, ministre de l’économie, du travail, de l’énergie et des transports et vice-ministre-présidente de la Sarre.

Les projets individuels sont:

mosaHYc – Transport d’hydrogène

Ce projet conjoint des opérateurs de réseaux de distribution Creos et GRTgaz intitulé «mosaHYc» vise à utiliser des infrastructures existantes de distribution de gaz pour construire un réseau transfrontalier à haute pression destiné au transport d’hydrogène. L’objectif consiste à créer sur une longueur de 100 kilomètres, une infrastructure qui permette aux producteurs et aux consommateurs d’hydrogène de la «Grande Région» de développer des modèles économiques pour l’industrie, pour le marché des sources de chaleur et pour le secteur du transport. Ces modèles doivent prendre en compte l’interaction entre les différents tronçons situés en Sarre et en France, à savoir les secteurs de Völklingen (Allemagne), de Carling (France), de Bouzonville (France) et de Perl (Allemagne) ainsi que les aspects de sécurité technique. Une étude de faisabilité examine les lignes existantes et prépare le passage à l’hydrogène. Une autre étude vise à vérifier dans quelle mesure une canalisation existante entre Völklingen et Sarrebruck est adaptée au transport d’hydrogène.

HydroHub Fenne

Consacré «laboratoire réaliste de la transition énergétique», le projet «HydroHub Fenne» de STEAG et Siemens Energy (2x 17,3 mweL soit 664 kg H2 par heure ou env. 5.800 t H2 par an) est destiné à devenir la première installation d’électrolyse notable par membrane échangeuse de protons (Proton Exchange Membrane – PEM). Il est prévu de revaloriser la zone de friche d’un site électrique de STEAG et d’y installer le HydroHub Fenne pour pouvoir réutiliser les structures existantes sans modifications importantes ni dégradations de l’environnement. Cette installation utilisera de l’électricité issue d’énergies renouvelables (du «courant vert») dans un processus d’électrolyse produisant ainsi de l’oxygène et de l’hydrogène verts. Le courant vert sera soit produit par les sites STEAG comme par exemple par STEAG New Energies ou STEAG Solar Energy Solutions, soit acheté sur le marché de l’électricité dans le cadre d’accords d’achat d’énergie verte.

TraficHdeux – ÖPNV mit Brennstoffzellenfahrzeugen

Le projet «traficHdeux» initié par l’entreprise sarroise de transport Saarbahn vise à créer l’infrastructure nécessaire à l’exploitation d’un réseau de transport collectif transfrontalier desservi par des trains et des bus à pile à combustible. Le principal élément de ce projet consiste à réactiver des lignes ferroviaires transfrontalières non ou seulement partiellement électrifiées et de prévoir la mise en place éventuelle de toute une infrastructure de stations-service sur le site de la centrale électrique STEAG à Völklingen. Il est également prévu de faire passer le plus vite possible le parc d’autobus à des systèmes de traction sans émissions. À l’horizon 2030, Saarbahn devra remplacer 85 autobus solo et articulés, la majeure partie devant être équipés de systèmes de traction à émission zéro. L’entreprise prévoit en outre l’installation d’un électrolyseur à petite échelle censé assurer l’approvisionnement continu jusqu’au branchement de la conduite mosaHYc. Pour assurer l’utilisation optimale du carburant, il est prévu que les surcapacités attendues au niveau de la station-service pendant la phase de démarrage soient mises à disposition à d’autres entreprises municipales et d’utilisateurs industriels.

H2SYNgas (SHS – Stahl-Holding-Saar)

Un rôle clé dans le développement et la mise en place stratégique d’une chaîne de valeur régionale transfrontalière basée sur l’hydrogène revient à l’industrie sidérurgique de la Sarre, c’est-à-dire aux sidérurgistes Dillinger et Saarstahl. Il faut recourir à l’hydrogène pour réduire les émissions CO2 engendrées par la production d’acier. Dans le cadre de leur projet d’innovation « H2SYNgas », Dillinger et Saarstahl développent sur l’un des hauts fourneaux de leur filiale commune de production de fonte ROGESA Roheisengesellschaft Saar mbH, une technologie qui permette non seulement l’utilisation dans le haut fourneau de ses propres gaz de procédés métallurgiques, mais aussi des quantités considérables d’hydrogène: le gaz de synthèse formé à haute température à partir des gaz issus de procédés internes est ainsi enrichi en hydrogène. Ce mélange de gaz riche en hydrogène sera injecté dans un haut fourneau comme agent réducteur permettant de remplacer le coke et d’éviter ainsi considérablement les émissions de CO2. Après avoir déjà mis en place sur les hauts fourneaux à Dilling une installation d’injection de gaz de cokerie, SHS – Stahl-Holding-Saar veut recourir à cette technologie novatrice et franchir une nouvelle étape vers une production d’acier neutre en CO2 en Sarre.

À propos de…

Creos

La société Creos Deutschland GmbH, qui a son siège à Homburg en Sarre, alimente plus de deux millions de personnes dans 340 villes et municipalités en Sarre et en Rhénanie-Palatinat avec un réseau de gaz à haute tension d’environ 1 650 kilomètres et un réseau de quelque 450 kilomètres de moyenne et haute tension. La gestion des réseaux énergétiques et de leurs installations annexes ainsi que l’optimisation de l’infrastructure de réseau sont les compétences clés de Creos Deutschland qui emploie environ 180 collaboratrices et collaborateurs. Le groupe Creos Deutschland fait partie du groupe énergétique leader luxembourgeois Encevo S.A..

Saarbahn

L’entreprise de transport collectif Saarbahn transporte sur rail et sur route 42 millions de personnes par an dans la capitale régionale de Sarrebruck et sa région, avec 28 trains-tram et 138 autobus. Saarbahn est depuis 1997 la première société de transport européenne puisqu’elle dessert la région transfrontalière jusqu’à Sarreguemines en Lorraine. L’entreprise de tradition de Sarrebruck qui compte environ 600 collaborateurs et collaboratrices représente ainsi la plus importante société de transport en Sarre et elle exploite un atelier de maintenance des trains et des autobus, une auto-école, le Saarbahn Service Center et bien plus encore. La société Saarbahn GmbH fait partie du groupe d’entreprise de la régie de Sarrebruck (Saarbrücker Stadtwerke).

SHS – Stahl-Holding-Saar, Dillinger und Saarstahl

Fondée en 2001, SHS – Stahl-Holding-Saar GmbH & Co. KGaA (SHS) est aujourd’hui une société holding de gestion opérationnelle chargée depuis 2010 de la prise en charge active de fonctions pour les deux sidérurgistes sarrois Dillinger et Saarstahl. Dillinger un important producteur de tôles fortes d’acier destinées entre autres à la construction mécanique, à l’industrie des centrales éoliennes en mer, la construction de machines de chantier et la construction métallique. Saarstahl est un producteur premium de fil et de barres en acier utilisés dans l’industrie automobile, dans la construction mécanique et dans l’industrie du bâtiment. Les deux sidérurgistes travaillent ensemble pour se développer, pour se flexibiliser et pour développer leur compétitivité sur leurs marchés respectifs. SHS emploie quelque 13 500 salariés. Pour des informations plus détaillées: www.stahl-holding-saar.de

Siemens Energy

Siemens Energy compte parmi les leaders mondiaux en matière de technologies énergétiques. Avec ses clients et partenaires, cette entreprise travaille à la mise au point des systèmes énergétiques de l’avenir facilitant ainsi le passage à un monde plus durable. Le portefeuille de produits, de solutions et de services de Siemens Energy couvre les besoins de la quasi-totalité de la chaîne de valeur énergétique – de la production et du transport d’énergie jusqu’à son stockage. Son portefeuille comprend la technologie de l’énergie conventionnelle et renouvelable comme par exemple les turbines à gaz et à vapeur, les centrales hybrides à l’hydrogène, les générateurs de courant et les transformateurs. Plus de 50 pour cent des produits de son portefeuille sont déjà décarburés. Grâce à sa participation majoritaire au capital de la société Siemens Gamesa Renewable Energy (SGRE), cotée en bourse, Siemens Energy compte parmi les leaders mondiaux des énergies renouvelables. Environ un sixième de la production mondiale d’électricité repose sur des technologies de Siemers Energy. Avec plus de 90 000 collaborateurs et collaboratrices dans plus de 90 pays du monde, Siemens Energy a réalisé au cours de l’exercice 2020 un chiffre d’affaires d’environ 27,5 milliards d’euros. www.siemens-energy.com

STEAG

Depuis plus de 80 ans le nom STEAG évoque, au niveau national comme au niveau international, efficacité et sécurité dans l’approvisionnement énergétique. En tant que partenaires expérimentés, nous apportons tout notre soutien à nos clients à toutes les étapes de l’approvisionnement énergétique. Planification, développement, réalisation, exploitation et commercialisation de solutions à haute efficacité énergétique – allant de centrales électriques et réservoirs décentralisés et régénératifs jusqu’aux grandes centrales et leurs sous-produits. En plus des solutions sur mesure dans le domaine de la production d’électricité et de chaleur, nous offrons une vaste gamme de services énergétiques – de plus en plus basés sur les énergies renouvelables. Avec succès : De 1990 à 2020 STEAG a réduit durablement ses propres émissions de CO2 d’environ 80 pour cent.