Grobblech für die
Øresund-Brücke

Fast acht Kilometer lang ist die Øresund-Brücke, die seit Juli 2000 Kopenhagen mit Malmö verbindet und damit eine lückenlose Straßen- und Bahnverbindung von Mitteleuropa nach Skandinavien schafft. Autos und Züge rollen auch auf Grobblechen, und zwar auf dem thermomechanisch gewalzten Feinkornstahl DI-MC 460 von Dillinger Hütte. Sie finden sich hauptsächlich in dem doppelstöckigen Brückenträger –unten Eisen-, oben Autobahn. Der Größe des Bauwerks wegen ist auch die Grobblechmenge gigantisch: 25.500 Tonnen. Die guten Verarbeitungseigenschaften von DI-MC, insbesondere seine für einen höherfesten Stahl hervorragende Schweißeignung, hatten den Ausschlag gegeben.