Dillinger Grobblech für die
Talbrücke Lochkov

Die Talbrücke Lochkov bildet das Herzstück des südlichen Teils des Prager Autobahnrings, der nach seiner Eröffnung den Transitverkehr aus dem Stadtgebiet von Prag heraus verlagern wird. Aufgrund ihrer integralen Bauweise ist die Talbrücke Lochkov ein hervorragendes Beispiel innovativer Brückenbaukultur. Sein Stahlverbundüberbau als Sprengwerk mit geneigten Stielen verdeutlicht wiedermal, wie architektonische Ansprüche an Eleganz und Ästhetik unter anderem durch den Einsatz innovativer technischer Sonderlösungen (z.B. Lamellenstöße mit Wurzelnaht) möglich gemacht werden können. Die Talbrücke überspannt den Talgrund in 65 m Höhe und die Einzelstützweiten der 423,5 m langen Stahlkonstruktion betragen 70,00 – 78,75 – 101,50 – 92,75 und 80,50 m.